El club alemán mantiene una alianza estratégica con la marca automotriz, que provee una flota de autos a los jugadores, siguiendo un protocolo interno que refleja la jerarquía dentro del plantel.
En el Bayern Múnich, las diferencias de jerarquía entre los jugadores no se limitan al campo de juego, sino que también se observan en el estacionamiento del predio de Säbener Straße. Desde 2002, Audi es socio estratégico del club bávaro y, desde 2010, posee el 8,33% de sus acciones. Parte visible de esta alianza es la flota de autos que cada temporada reciben los futbolistas profesionales.
La regla para el uso de los vehículos es clara: los jugadores deben presentarse a entrenamientos y eventos oficiales en autos de la marca. En privado pueden conducir lo que deseen, pero en actos institucionales rige el principio de «solo Audi». Aunque no está establecido en los contratos, al momento de la distribución de los modelos aparece una regla tácita. Las figuras consolidadas eligen —o reciben— los modelos más potentes del catálogo.
El tope de gama es el Audi RS e-tron GT Performance, un deportivo 100% eléctrico que desarrolla hasta 925 CV. Entre quienes lo conducen figuran Michael Olise, Jamal Musiala y Alphonso Davies. El capitán Manuel Neuer optó por el Audi Q8 SUV TFSI e-quattro, un híbrido enchufable de hasta 490 CV, al igual que Leon Goretzka. Joshua Kimmich, padre de cuatro hijos, eligió el Audi Q7 SUV S line TFSI e quattro de siete plazas, con un enfoque más familiar.
Para los más jóvenes la política es distinta. Lennart Karl, recientemente mayor de edad, conduce un Audi Q4 Sportback e-tron de 340 CV, modelo que también fue elegido por otros talentos emergentes como Tom Bischof. La potencia y el posicionamiento del modelo suelen acompañar el estatus deportivo dentro del plantel.
Cada profesional recibe, en general, un vehículo nuevo por temporada. La elección se realiza exclusivamente dentro del catálogo vigente de Audi, con opciones eléctricas e híbridas enchufables. La gestión está centralizada: seguros, mantenimiento, asistencia ante siniestros y hasta el cambio y guardado de neumáticos forman parte del paquete.
La apuesta por la electrificación es explícita. En el predio de entrenamiento se instalaron 38 puntos de carga y en el Allianz Arena hay más de 50 disponibles. Si bien algunos SUV de gran tamaño siguen siendo híbridos enchufables, el discurso oficial tanto del club como del fabricante apunta a reforzar la movilidad eléctrica como eje central.
La entrega de autos es también un evento institucional. En la última ceremonia, realizada en octubre en Neuburg an der Donau, los futbolistas participaron de actividades en la Audi Driving Experience y recibieron información exclusiva sobre el proyecto de Fórmula 1 de la marca.