La Fórmula 1 difundió un panorama preliminar de la grilla 2027, con 14 asientos vacantes. Franco Colapinto negocia su continuidad en Alpine, mientras Mercedes, Audi y Red Bull definen sus alineaciones.
El parate veraniego en la Fórmula 1 no implica descanso en el paddock, donde las especulaciones sobre el armado de los equipos concentran la atención. La categoría expuso un panorama preliminar de la grilla para la temporada 2027, que deja en evidencia un escenario abierto.
Hasta el momento, un grupo reducido de pilotos tiene su lugar confirmado: Lando Norris y Oscar Piastri continúan en McLaren, Max Verstappen sigue en Red Bull, Cadillac contará con Sergio Pérez y Valtteri Bottas, Ferrari mantiene a Lewis Hamilton y Charles Leclerc, y Pierre Gasly es el único confirmado en Alpine.
Este panorama deja 14 lugares vacantes, lo que convierte el mercado de pases en uno de los más activos de los últimos años.
Franco Colapinto: negociaciones en curso
El destino de Franco Colapinto es uno de los temas de mayor interés para el público argentino. Aunque la publicación oficial de la categoría no lo incluye entre los nombres asegurados para el próximo año, todo indica que el piloto de Pilar tiene encaminada su continuidad en Alpine para acompañar nuevamente a Gasly.
Durante el campeonato, Colapinto ha mostrado actuaciones consistentes, superando a su compañero en varias ocasiones y participando en el desarrollo del monoplaza desde el simulador. A pesar de la cautela pública de Flavio Briatore, director del equipo, reportes de la prensa internacional sugieren que las conversaciones avanzan y que, salvo un giro inesperado durante el receso, mantendrá su asiento.
Mercedes, Audi y Red Bull: incógnitas por resolver
En Mercedes, George Russell y Andrea Kimi Antonelli forman una dupla que funciona de manera óptima, aunque ninguno figura con contrato firmado en los registros difundidos. Toto Wolff, jefe del equipo, manifestó su conformidad con ambos, pero la posibilidad de un interés por Verstappen mantiene el tablero en tensión.
En Audi, Gabriel Bortoleto asegura tener un vínculo a largo plazo, mientras Nico Hülkenberg no confirmó su futuro. En Red Bull, la continuidad de Isack Hadjar está sujeta a una cláusula de renovación automática (1+1) que dependerá de su rendimiento, y persiste la incógnita sobre la permanencia a largo plazo de Max Verstappen.
Sainz, Alonso y la zona media
Carlos Sainz analiza sus opciones en Williams ante el interés de proyectos como Audi. En Aston Martin, Fernando Alonso evalúa renovar, cambiar de equipo o retirarse, mientras Lance Stroll también enfrenta dudas sobre su continuidad.
En Haas, se evalúa la permanencia de Ollie Bearman ante la presión que afronta Esteban Ocon, con jóvenes talentos de la órbita de Ferrari empujando desde atrás. En Racing Bulls, las decisiones dependerán de la escudería madre, con nombres como Liam Lawson, Nikola Tsolov y Arvid Lindblad como posibles opciones.
Con más de la mitad de la parrilla por definir y el reinicio de la actividad oficial próximo, el mercado de pases podría modificar la categoría antes del comienzo de la temporada.