El grupo automotor franco-italiano Stellantis dará a conocer este jueves su nuevo plan estratégico, en medio de tensiones comerciales globales y competencia asiática.
Stellantis presentará este jueves, 21 de mayo, su nuevo plan estratégico en el marco de su Investor Day, que tendrá lugar en Auburn, Michigan (Estados Unidos). El consejero delegado, Antonio Filosa, detallará el plan de acción del grupo para los próximos años, orientado a garantizar la rentabilidad de las 14 marcas que lo componen.
El encuentro se desarrolla en un contexto marcado por la guerra comercial entre Estados Unidos y la Unión Europea, impulsada por el presidente estadounidense Donald Trump, y por la creciente competencia de fabricantes chinos en el mercado europeo. Ambos factores afectan a Stellantis y al conjunto de la industria automotriz europea.
El programa del Investor Day incluye una revisión de los objetivos financieros, la definición de una estrategia regional y sesiones sobre tecnología, productos y otros temas. Además de Filosa, intervendrán los responsables regionales de la compañía para detallar los planes locales.
Filosa asumió el cargo en mayo de 2025 y ya ha modificado parte de la estrategia heredada de su predecesor, Carlos Tavares. En febrero, la empresa anunció que continuará produciendo vehículos diésel y ampliará su oferta de sistemas de propulsión, en respuesta a la demanda de los clientes.
En 2025, Stellantis registró pérdidas por 22.300 millones de euros, debido a cargos inusuales de 25.400 millones de euros vinculados a un cambio estratégico centrado en las preferencias de los consumidores. La empresa indicó que este ajuste forma parte de una evaluación exhaustiva para alinear la compañía con las demandas reales del mercado.
Otro punto a tratar será la posible colaboración con otras marcas. Esta semana, Stellantis y el grupo chino Dongfeng acordaron crear una joint venture con sede en Europa para la venta, distribución, fabricación e ingeniería de vehículos de nueva energía. «Las alianzas formarán parte de nuestra estrategia de cara al futuro», declaró Filosa.
Asimismo, Stellantis anunció el lanzamiento de un proyecto de vehículo eléctrico compacto y asequible denominado ‘E-Car’, cuya producción comenzará en 2028 en la planta italiana de Pomigliano d’Arco. La empresa también ha firmado una colaboración de cinco años con Microsoft para acelerar la transformación digital, y pruebas piloto con Accenture y Nvidia para avanzar en gemelos digitales con inteligencia artificial.
En España, Stellantis amplió sus planes de producción. En la planta de Villaverde (Madrid) se fabricarán modelos de Leapmotor una vez finalice la producción actual del Citroën C4 y sus variantes. En Figueruelas (Zaragoza) se producirá un nuevo SUV eléctrico de Opel a partir de 2028, en colaboración con Leapmotor. Esta planta ya ensambla versiones de combustión, híbridas y eléctricas de Opel Corsa, Peugeot 208 y Lancia Ypsilon.