El Auto China 2026 se convirtió en la exposición automotriz más grande de la historia, con 181 estrenos globales, 1450 vehículos exhibidos y un fuerte enfoque en electrificación e innovación.
Beijing, China – El Salón del Automóvil de Beijing, conocido como Auto China 2026, ha marcado un hito en la industria automotriz global. Con más de 4000 asistentes en su inauguración, 230 conferencias de prensa, 181 estrenos mundiales y más de 1450 autos exhibidos en 300.000 m² distribuidos en 17 pabellones, la exposición se posiciona como la más grande de la que se tenga registro.
El evento dejó claro que la industria china ya no es una promesa de futuro, sino un presente consolidado. La electrificación y la tecnología avanzada fueron los ejes centrales, con prototipos, autos voladores, robots y sistemas de conducción autónoma. Además, hubo un guiño especial para Argentina: se presentaron modelos que llegarán próximamente al país y tecnologías que se adoptarán en el corto plazo.
BYD, el gigante tecnológico que arribó a Argentina hace seis meses, fue una de las marcas con mayor presencia. A través de sus filiales Denza, Leopard y Yangwang, mostró vehículos deportivos eléctricos y de alta performance. También presentó los estrenos globales de los modelos Seal 08 y Sealion 08, un sedán y un SUV con opciones híbridas enchufables y 100% eléctricas, que podrían llegar a la Argentina. La compañía destacó su nueva generación de baterías (blade battery) y la tecnología flash charging, que permite cargar hasta el 97% de la batería en nueve minutos. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva, confirmó que todos los futuros lanzamientos incluirán esta tecnología, y que ya hay 311 ciudades equipadas con cargadores rápidos, con planes de instalar 1000 puntos más en autopistas.
Otras marcas también tuvieron protagonismo. Volkswagen presentó los ID. Aura T6 e ID. Unyx 07 para el mercado chino, mientras que BMW, en alianza con Toyota, adelantó el lanzamiento del iX5 con motorización a hidrógeno para 2028. Xiaomi exhibió el SU7, su incursión en la industria automotriz, y Huawei mostró su desarrollo en software para conducción autónoma en colaboración con socios estratégicos. Marcas tradicionales como Toyota, Lexus, Mercedes-Benz y Audi también estuvieron presentes, con Audi dedicando un stand exclusivo para su división china 100% eléctrica.
El salón evidenció un cambio de paradigma: el equipamiento tecnológico y de confort es ahora tan importante como la motorización, definiendo el valor de un vehículo en un mercado cada vez más competitivo.