Tras el accidente de Oliver Bearman en Japón y las dificultades con el nuevo reglamento técnico, la FIA pondrá en marcha en Canadá el programa ADUO, un sistema de mejoras adicionales para nivelar el rendimiento de las unidades de potencia.
El reglamento técnico de la Fórmula 1, aprobado por el Consejo Mundial del Motorsport a mediados de 2024 y vigente desde enero de 2026, estableció una relación 50/50 entre los motores de combustión y eléctricos. Esta decisión, alineada con políticas medioambientales y planes industriales de fabricantes como Audi, Porsche, Ford, Ferrari, Mercedes, Honda y GM, buscaba controlar costos y promover la sostenibilidad.
Sin embargo, la implementación generó complicaciones que llevaron al accidente de Oliver Bearman en Japón, obligando a la FIA, la F1 y los equipos a buscar soluciones. Tras varias reuniones en abril, se aplicaron ajustes en Miami, como la reducción de potencia del MGU-K en curvas y la limitación del Boost, que mejoraron aspectos de la competencia pero no resolvieron el problema de fondo.
Ahora, la FIA pondrá en práctica en Canadá el ADUO (Additional Development Upgrades Opportunities), un programa que permitirá a los fabricantes con motores menos potentes recibir oportunidades de desarrollo para nivelar las diferencias. El ADUO se basa en la comparación con el motor de referencia (Mercedes) y otorgará beneficios según el porcentaje de desventaja.
Según estimaciones, Mercedes lidera con 585 HP, seguido de Red Bull (578 HP, 1,2% de desventaja), Ferrari (555 HP, 5,12%), Audi (540 HP, 7,69%) y Honda (515 HP, 11,96%). Los equipos con desventajas entre 2% y 4% recibirán 1 ADUO, y aquellos con más del 4% obtendrán 2. Honda, con más del 10%, tendrá una categoría especial.
El CEO de Mercedes, Toto Wolff, expresó su preocupación de que el ADUO pueda usarse para superar a los rivales en lugar de solo recuperar terreno. “Debe ser un mecanismo de recuperación, no un salto cualitativo”, afirmó. La primera evaluación se realizará en el GP de Canadá (22 al 24 de mayo), y las mejoras se probarán en Mónaco.