Thomas Owsianski, máximo ejecutivo de la automotriz, recorrió las instalaciones y destacó su importancia para la región, en un contexto de expectativas por nuevos proyectos industriales.
El Presidente y Director General de General Motors (GM) para Sudamérica, Thomas Owsianski, realizó una visita a la planta que la compañía posee en la localidad de Alvear, en el Gran Rosario. Durante su recorrido, el ejecutivo destacó el rol clave del complejo industrial dentro de la estrategia regional de la automotriz.
«Mi visita a nuestra planta de Alvear en Argentina forma parte del esfuerzo continuo por mantenernos cerca de nuestras operaciones y de las personas que las impulsan cada día», afirmó Owsianski en una publicación en LinkedIn. Agregó que el complejo «combina excelencia en la fabricación, la escala y un fuerte compromiso con la calidad», y que la operación muestra cómo la empresa se adapta a las dinámicas del mercado.
La planta de Rosario, una de las más modernas del país, actualmente produce el modelo Chevrolet Tracker, un SUV compacto que se comercializa en el mercado local y se exporta a varios países de la región, incluyendo Brasil y Colombia. Si bien las exportaciones superan el 70% de su producción, la fábrica ha operado por debajo de su capacidad instalada en los últimos años, lo que generó especulaciones sobre su futuro.
En este marco, la visita del alto ejecutivo es interpretada por analistas del sector como una señal de respaldo a la filial argentina. Owsianski, quien vivió varios años en Argentina, expresó en una entrevista reciente: «Para General Motors con Chevrolet, Argentina es el mercado número 2, siempre fue súper importante».
Las expectativas sobre el futuro de la planta se centran en un acuerdo de desarrollo conjunto que GM firmó con Hyundai en agosto del año pasado. El convenio prevé la creación de cuatro vehículos para los mercados de Centroamérica y Sudamérica, incluyendo un SUV, un auto compacto y dos pick-ups. Se especula que Argentina podría ser el productor de alguno de estos modelos, posiblemente una de las camionetas.
Según lo anunciado, GM liderará el desarrollo de la plataforma para la pick-up mediana, mientras que Hyundai se encargará de los vehículos compactos. El trabajo de ingeniería ya habría comenzado, con un lanzamiento comercial proyectado para el año 2028.