La nueva BMW M 1000 XR llega al mercado argentino como la propuesta más agresiva de la familia XR, combinando versatilidad para viajes largos con prestaciones de superbike.
La industria de las motos vive un gran momento que impacta en todos los segmentos, aunque algunos están más favorecidos que otros. En este contexto, BMW Motorrad y BMW M, la división deportiva de la firma, presentaron la nueva BMW M 1000 XR, el modelo más agresivo de la familia XR.
Se trata de un crossover de alto rendimiento que, según la marca, combina versatilidad para viajes largos con un comportamiento cercano al de una superbike. Bajo el carenado monta un motor de cuatro cilindros y 999 cc derivado de la línea RR, capaz de entregar 201 CV a 12.750 rpm, lo que representa un incremento de 31 CV frente a la S 1000 XR. El torque alcanza los 113 Nm y el régimen máximo llega hasta las 14.600 rpm.
A nivel dinámico, la aceleración se ve favorecida por una relación final más corta gracias a un piñón de 47 dientes, acompañado por una caja de seis velocidades con desarrollos más cerrados en cuarta, quinta y sexta marcha. Con un peso de 220 kilos con el tanque lleno, la moto ofrece reacciones rápidas y una entrega de potencia contundente.
La aerodinámica fue un aspecto clave en su desarrollo. La M 1000 XR incorpora alerones laterales (winglets) que mejoran la estabilidad a altas velocidades y optimizan el rendimiento en pista. Según datos de la marca, a 220 km/h generan una carga de 12 kilos, lo que ayuda a mantener la rueda delantera apoyada y reduce las tendencias al wheelie.
El equipamiento está orientado al alto rendimiento: frenos M con doble disco de 320 mm desarrollados con experiencia en el Mundial de Superbikes, suspensión con control dinámico de amortiguación, amortiguador de dirección ajustable y un completo paquete electrónico que incluye Launch Control, Pit Lane Limiter, asistente de cambio PRO, control de tracción con función anti-wheelie, ABS Race y sistemas como el Brake Slide Assist, que permite gestionar derrapes de forma controlada en curvas.
Para Argentina, la configuración suma de serie el paquete M Competition, que reduce el peso y eleva el nivel de exclusividad. Incluye llantas de carbono, múltiples piezas en ese material y detalles específicos tanto estéticos como funcionales, junto con espejos ubicados en los extremos del manillar.
La BMW M 1000 XR se posiciona como el tope de gama dentro de la familia XR, con un precio de US$50.900 en Argentina, por encima de los US$36.900 de la S 1000 XR. La garantía es de tres años sin límite de kilometraje.